Wykonawcą odcinka S1 Dankowice – Suchy Potok o długości 12 km jest konsorcjum firm Mirbud i PBDiM Kobylarnia. Wartość kontraktu to 586,7 mln zł. Inwestycja będzie realizowana w systemie
Postęp robót Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) Zaawansowanie prac projektowych Postęp: 99% Zaawansowanie rzeczowe Postęp: 0% Zaawansowanie finansowe 7,90% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Kamień Milowy nr 1 - złożenie do właściwego organu kompletnego wniosku z ZRID w terminie 10 miesięcy od Daty Rozpoczęcia Kamień Milowy nr 2 - wykonane w terminie 26 miesięcy od Daty Rozpoczęcia i zaakceptowane zgodnie z Subklauzulą Roboty i Materiały o wartości niemniejszego niż 20% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Stan na: r. Dane finansowe Wartość netto [PLN] Zaawansowanie [%] Ogólna wartość robót 477 000 000,00 zł --- Narastająco do okresurozliczeniowego Zaliczka 1% ZKK: 4 770 000,00 zł oraz PŚP nr 1: 660 512,80 zł PŚP nr 2: 731 282,05 zł PŚP nr 3: 731 282,05 zł PŚP nr 4: 731 282,05 zł PŚP nr 5: 731 282,05 zł PŚP nr 6: 731 282,05 zł PŚP nr 7: 4 770 000,00 zł PŚP nr 8: 731 282,05 zł PŚP nr 9: 731 282,05 zł PŚP nr 10: 4 143 782,05 zł PŚP nr 11: 2 050 032,05 zł PŚP nr 12: 8 350 032,05 zł PŚP nr 13: 585 026,64 zł PŚP nr 14: 731 282,05 zł PŚP nr 15: 617 525,64 zł PŚP nr 16: 781 907,05 zł PŚP nr 17: 3 036 557,57 zł PŚP nr 18: 5 300 032,05 zł PŚP nr 19: 1 675 519,29 zł PŚP nr 20: 731 282,05 zł PŚP nr 21: 1 788 000,00 zł PŚP nr 22: 1 073 801,34 zł PŚP nr 23: 731 282,05 zł 7,90% Razem: 38 798 009,58 zł Zaawansowanie prac projektowych: Zaawansowanie [%]do r. 1 Geologia 100% 2 Mapa do celów projektowych 100% 3 Koncepcja rozwiązań projektowych 100% 4 Koncepcja systemu zarządzania ruchem 100% 5 Dokumentacja podziałowa 100% 6 Projekt budowlany (wraz ze wszystkimi opiniami i uzgodnieniami) 100% 7 ROOŚ II do powtórnej oceny oddziaływania 100% 8 Operat wodnoprawny z pozwoleniami 100% 9 KIP I Decyzja Środowiskowa (dla wodociągu DN300) 100% 10 Projekt Budowlany (dla wodociągu DN 300) 100% 1 KM 1 KM – Złożenie wniosku o ZRID(po 10 miesiącach od Rozpoczęcia) 100% 11 Projekt wykonawczy 99% 12 STWiORB i przedmiary 98% 13 Dokumentacja geodezyjna i kartograficzna 0% 2 KM 2 KM – Roboty i Materiały o wartości nie mniejszej niż 20% ZKK(po 26 miesiącach od Rozpoczęcia) 0% SUMA: 99%
Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała. Odcinek III Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem). |26.05.2023r. - Zaawansowanie prac
Fot. GDDPiA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Budimex na realizację 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bieruń. Jeżeli wszystko dobrze pójdzie, kierowcy pojadą nim w IV kwartale 2025 r. Obecnie wszystkie cztery odcinki S1 od Mysłowic do Bielska-Białej, o długości ponad 40 km, są już na etapie realizacji. Wartość umowy na budowę drogi SI Mysłowice - Bieruń to prawie 490 mln zł, a umów na wszystkie cztery odcinki wynosi 2,3 mld zł. Dla kierowców przejazd drogą ekspresową S1 będzie korzystny ze względu na skrócenie czasu jazdy i podniesienie bezpieczeństwa na drodze poprzez zmniejszenie liczby skrzyżowań i zlikwidowanie bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji. Ma nastąpić również uspokoić ruchu w okolicznych miejscowościach i zwiększy bezpieczeństwo ich mieszkańców. Oficjalne informacje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad o poszczególnych odcinkach budowanej S1 wyglądają dzisiaj następująco: S1 Mysłowice - Bieruń Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i budowę 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej wraz z dwoma węzłami drogowymi: Kosztowy II i Lędziny. Powstaną też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód (kategorii II) oraz Lędziny Zachód (kategorii III), 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. Wartość umowy to 489,2 mln zł. S1 Bieruń - Oświęcim 30 listopada 2021 r. podpisano umowę na realizację drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. Umowa dotyczy budowy fragmentu drogi ekspresowej S1 o długości ok. 2,9 km oraz odcinka drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km. W ramach inwestycji powstanie też droga klasy Z (zbiorcza) — pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44. Wartość umowy to ponad 212 mln zł. Trwa projektowanie inwestycji. Planowany termin złożenia wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) to III kwartał 2022 r. S1 Oświęcim - Dankowice Umowę z wykonawcą na projekt i budowę tego odcinka podpisano 14 maja 2020 r. Wartość kontraktu to 989,7 mln zł. Kończony jest obecnie etap projektowania trasy pomiędzy węzłem Oświęcim a Dankowicami o długości około 15,2 km. Wniosek o wydanie decyzji ZRID wykonawca złożył w marcu 2021 r. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na III kwartał 2023 r. S1 Dankowice - Bielsko-Biała Umowę z wykonawcą na projekt i budowę podpisano 3 sierpnia 2020 r. Wartość kontraktu to 586,7 mln zł. Kończony jest etap projektowania odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok, o długości prawie 12 km. Wniosek o wydanie decyzji ZRID wykonawca złożył w czerwcu 2021 r. Zakończenie robót wynikające z umowy planowane jest na IV kwartał 2023 r. Oczekiwanie na decyzje ZRID Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla dwóch odcinków S1 od Oświęcimia do Bielska-Białej, wykonawcy złożyli już roszczenia terminowe. To, czy czasy realizacji inwestycji zostaną wydłużone, będzie wiadomo dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID i rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawców. W kalendarium poszczególnych inwestycji GDDKiA podaje tzw. umowny termin zakończenia robót wynikający z podpisanych umów. Jednak jak wiemy, na niektórych odcinkach występują różnego rodzaju trudności i przedstawiane daty należy traktować tylko orientacyjnie. węzeł Kosztowy II (z węzłem) — węzeł Bieruń (bez węzła) • lipiec 2022 r. — termin podpisania umowy • IV kwartał 2025 r. — umowny termin zakończenia węzeł Bieruń (z węzłem) — węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia • listopad 2021 r. — podpisanie umowy • grudzień 2024 r. — umowny termin zakończenia węzeł Oświęcim (z węzłem) — Dankowice • maj 2020 r. — podpisanie umowy • sierpień 2023 r. — umowny termin zakończenia Dankowice — węzeł Suchy Potok (z węzłem) • sierpień 2020 r. — podpisanie umowy • listopad 2023 r. — umowny termin zakończenia JacK źródło:S1 Dankowice - Bielsko-Biała. Umowę z wykonawcą na projekt i budowę za 586,7 mln zł podpisano 3 sierpnia 2020 r. - Jesteśmy już w końcowym etapie projektowania odcinka pomiędzy Dankowicami a węzłem Suchy Potok (z węzłem) o długości prawie 12 km. Wniosek o wydanie decyzji ZRID wykonawca złożył w czerwcu 2021 r.
fot. KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO Zobacz, jakie publikacje makroekonomiczne mogą mieć wpływ na rynki! Śledź kalendarz ekonomiczny i nie przegap istotnych danych---Ranking Brokerów Forex. Wybór brokera to jedna z najważniejszych decyzji, którą jako inwestor musisz podjąć. Wybierz rozsądnie. Zobacz nasz aktualny ranking brokerów---Kalkulator walut. Sprawdź aktualne kursy średnie NBP, przelicza waluty, zobacz ile warto jest Twój kapitał w jednej z 36 innych walut obcych. Skorzystaj z naszego kalkulatora walutowego! Raport bieżący nr51/2022 Data sporządzenia: 2022-07-25Skrócona nazwa emitentaMIRBUD aneksów do umów z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i AutostradPodstawa prawnaArt. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne. Treść raportu:Zarząd MIRBUD (dalej: „Emitent"), działając zgodnie z Art. 17 ust. 1 Rozporządzenia MAR oraz w nawiązaniu do raportów bieżących nr: 46/2020, 20/2022, 13/2021, 28/2021, 11/2022 informuje, iż w dniu 22 lipca zawarł aneksy do umów ze Skarbem Państwa – Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. Przedmiotem zawartych aneksów jest zwiększenie maksymalnego limitu waloryzacji dla robót kontraktowych z 5 do 10 procent Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej. Aneksy dotyczą następujących kontraktów: • Budowa drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała. Odcinek III – Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem); • Projekt i budowa drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz – Toruń, odcinek 3 od węzła Solec do węzła Toruń Zachód; • Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej z podziałem na 2 części: Część nr 2: Budowa Obwodnicy Metropoli Trójmiejskiej. Zadanie 2: węzeł Żukowo (z węzłem) – węzeł Gdańsk Południe (z węzłem); • Zaprojektowanie i budowa obwodnicy miejscowości Gostyń w ciągu drogi krajowej nr 12; • Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla odcinka drogi ekspresowej S74 Przełom/Mniów – Kielce (S7 węzeł Kielce Zachód). Informacja o zawarciu aneksów została zakwalifikowana przez Emitenta jako informacja poufna, zgodnie z definicją zawartą w Art. 7 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 596/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie nadużyć na rynku oraz uchylającego dyrektywę 2003/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i dyrektywę Komisji 2003/124/WE, 2003/125/WE i 2004/72/WE (Dz. Urz. UE L 173 z r., dalej „MAR”), ze względu na znaczną w skali Spółki wartość umów oraz ich znaczenie dla Emitenta. MESSAGE (ENGLISH VERSION) MIRBUD SPÓŁKA AKCYJNA(pełna nazwa emitenta)MIRBUD (bud)(skrócona nazwa emitenta)(sektor wg. klasyfikacji GPW w W-wie)96-100Skierniewice(kod pocztowy)(miejscowość)Unii Europejskiej18(ulica)(numer)(46) 833 98 28(46) 833 97 32(telefon)(fax)sekretariat@ OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘDataImię i NazwiskoStanowisko/FunkcjaPodpis2022-07-25Jerzy MirgosPrezes Zarządu2022-07-25Paweł KorzeniowskiCzłonek Zarządu
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach wybrała firmę, która wybuduje odcinek drogi S1 - od Dankowic do Bielska-Białej – nowej drogi powstającej między Mysłowicami a Bielskiem-Białą. Za najkorzystniejszą spośród dziewięciu propozycji złożonych w przetargu na budowę odcinka od Dankowic do Bielska-Białej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach uznała ofertę konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia o wartości zł. Na sfinansowanie tego zamówienia GDDKiA zamierzała przeznaczyć zł. Oprócz ceny zastosowano dwa dodatkowe kryteria oceny ofert - skrócenie czasu realizacji oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości. Prace projektowe i roboty wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostaną ukończone w terminie nie dłuższym niż 33 miesięcy od daty zawarcia umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych - pomiędzy 15 grudnia a 15 marca, czas projektowania nie jest objęty wyłączeniami. W zakres tworzenia odcinka od Dankowic do Bielska-Białej wchodzi budowa -drogi ekspresowej o długości ok. 12 km, dwóch węzłów drogowych Stara Wieś i Suchy Potok, pary Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) oraz stworzenie Obwodu Utrzymania Drogi. Wykonawcy zbudują dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), dwa węzły drogowe, a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogi, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Kalendarium budowy: 30 czerwca 2016 r. - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, 15 marca 2017 r. - uzgodnienie przez ministra właściwego ds. transportu programu inwestycji, 14 października 2019 r. - ogłoszenie przetargu, 13 marca 2020 r. - otwarcie ofert, 19 czerwca 2020 r. – wybór najkorzystniejszej oferty, lipiec 2020 r. - planowane zawarcie umowy, 2021 - 2023 - planowany okres budowy. Warto przypomnieć, że wspomniany odcinek drogi będzie w przyszłości częścią drogi ekspresowej S1 i połączy Pyrzowice (A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Wszystkie odcinki S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą realizowane będą w formule projektuj i buduj. 14 maja Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach podpisała umowę na budowę pierwszego z trzech odcinków drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała, od węzła Oświęcim (z budową tego węzła) do Dankowic. Jak informuje GDDKiA, rozstrzygnięcie dla ostatniego zadania na tej inwestycji, biegnącego od Mysłowic do Oświęcimia, już wkrótce. Budowa drogi ekspresowej S1 od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia (oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna) z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej - lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz przylotniskowego węzła autostrady A1. Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym. S1 znajduje się bowiem w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej i przebiegającej w osi priorytetowej TEN-T nr 25, czyli osi drogowej Gdańsk-Brno/Bratysława-Wiedeń. Przedłużeniem drogi ekspresowej S1 na południe od granic Polski jest słowacka autostrada D3 relacji Żylina - Skalite. GDDKiA przypomina, że aby dokończyć całą arterię, potrzebne jest zakończenie budowy drugiej jezdni wysuniętego najdalej na północ odcinka S1 Lotnisko - Podwarpie o długości ok. 9,5 km, przebudowa do standardu drogi ekspresowej istniejącej drogi krajowej nr 1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej (16 grudnia 2019 r. ogłoszony został przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 Podwarpie - Dąbrowa Górnicza o długości 6,950 km po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 1) oraz budowa nowej obwodnicy Węgierskiej Górki o długości 8,5 km (umowę podpisano 10 października 2019 r.). Trzy odcinki S1 i obwodnica Oświęcimia Odcinki realizacyjne dla S1 od Mysłowic do Bielska-Białej: Odcinek I: węzeł Kosztowy II (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,865 km - obwodnica Bierunia o długości 2,1 km - trzy węzły drogowe: Kosztowy II, Lędziny, Bieruń - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Lędziny Wschód (klasa II) oraz Lędziny Zachód (klasa III) Odcinek II: węzeł Oświęcim (z węzłem) - Dankowice, w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 15,165 km - trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola, Brzeszcze Odcinek III: Dankowice - węzeł Suchy Potok (z węzłem), w zakres którego wchodzą: - droga ekspresowa o długości 12,02 km - dwa węzły drogowe: Stara Wieś, Suchy Potok - jedna para Miejsc Obsługi Podróżnych o funkcji wypoczynkowo-usługowej: Dankowice Zachód (klasa II) oraz Dankowice Wschód (klasa III) - jeden obwód utrzymania drogi W ramach budowy drogi S1 Mysłowice - Bielsko-Biała zostanie zrealizowany jeszcze jeden odcinek drogi krajowej o długości nieco ponad 9 km, który będzie stanowił obwodnicę Oświęcimia. Jest on obecnie na etapie postępowania przetargowego. opr. JacK Skorzystano z materiałów opublikowanych na stronie:
. węzeł suchy potok bielsko biała
